Propriedades
Proteção
Anti-desgaste
Térmica
Alta estabilidade
Composição
Base
Aditivos
Inibidores
Anti-espuma

Vita Truck Premium — Óleo Diesel Pesado API CJ-4
Vita Truck
Óleo semissintético SAE 15W40 API CJ-4 com homologações Cummins, Volvo, MAN, Renault e Mercedes-Benz — máxima proteção para motores diesel pesados.
Disponível em:
Sobre o produto
Detalhes técnicos
e aplicações
<p>O <strong>Vita Truck Premium</strong> da Kelpen Oil é o lubrificante <strong>semissintético multiviscoso</strong> desenvolvido para motores diesel de caminhões, ônibus e equipamentos pesados submetidos a ciclos severos de operação. Por atender também à classificação <strong>API SL</strong>, cobre motores a gasolina, etanol, GNV e flex de alta performance — o que simplifica o estoque de frotas mistas.</p>
<p>Sua aditivação de última geração combina proteção <strong>antidesgaste, antioxidante, detergente e dispersante</strong>. Na prática, o pacote detergente-dispersante mantém a fuligem do diesel em suspensão em vez de deixá-la depositar nas galerias e no cárter, enquanto o baixo teor de cinzas sulfatadas (<strong>Low SAPS</strong>) evita a saturação do filtro de partículas. É o que torna o produto compatível com os modernos motores <strong>Euro V</strong> equipados com DPF.</p>
<p>O produto atende às especificações <strong>API CJ-4/SL</strong> e <strong>ACEA E9-12</strong>, além dos níveis de desempenho exigidos por Cummins CES 20081, Volvo VDS 4, MAN M3575, Renault RDL 3 e Mercedes-Benz MB 228.31.</p>
<h2>Aplicações</h2>
<ul>
<li>Caminhões diesel de longa distância e frotas rodoviárias</li>
<li>Ônibus urbanos e rodoviários em ciclo severo</li>
<li>Equipamentos de construção pesada e linha amarela</li>
<li>Tratores agrícolas e colheitadeiras de alta cilindrada</li>
<li>Geradores e motores estacionários de grande porte</li>
<li>Frotas mistas com motores a gasolina, etanol, GNV e flex</li>
</ul>
<h2>Vantagens</h2>
<ul>
<li><strong>Motor limpo por dentro</strong> — o pacote detergente-dispersante impede a formação de depósitos e mantém a fuligem em suspensão.</li>
<li><strong>Preserva o pós-tratamento</strong> — o baixo teor de cinzas (Low SAPS) evita a saturação do DPF e prolonga a vida do sistema.</li>
<li><strong>Menos paradas na frota</strong> — a estabilidade à oxidação sustenta intervalos de troca mais longos sob monitoramento.</li>
<li><strong>Um só produto para a frota mista</strong> — a dupla classificação CJ-4/SL cobre motores diesel e ciclo Otto.</li>
<li><strong>Proteção do arranque ao regime</strong> — o grau 15W40 garante filme lubrificante a frio e sob carga térmica elevada.</li>
</ul>
<h2>Características Típicas</h2>
<ul>
<li><strong>Grau SAE:</strong> 15W40</li>
<li><strong>Classificação API:</strong> CJ-4 / SL</li>
<li><strong>Classificação ACEA:</strong> E9-12</li>
<li><strong>Viscosidade cinemática a 40°C:</strong> 112,0 cSt</li>
<li><strong>Viscosidade cinemática a 100°C:</strong> 15,9 cSt</li>
<li><strong>Ponto de fulgor:</strong> 238°C</li>
</ul>
<h2>Modo de usar</h2>
<p>Produto pronto para uso. Seguir as recomendações do fabricante do veículo quanto ao grau de viscosidade e ao intervalo de troca.</p>
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